개별 주식 투자전략 중간점검
7월이 시작되기에 앞서 기존에 방치해 두었던 개별 투자주식에 대해 적극적으로 대응하고자 대응 시나리오를 글로 정리하였습니다. 오늘은 기존에 계획했었던 8주 중 5주차가 시작되는 시점의 현재 진행상황을 중간점검하고자 글을 작성하였습니다.
5주간의 거래내역
첫 2번의 회차의 매도/매수가 발생하였고 이후 7월부터 주가가 반등하면서 재투자한 2배 레버리지의 경우 수익권을 유지하고 있는 상황입니다.
중간점검을 진행하다 보니 매도를 진행했는데 미체결이 되었거나 기간내에 실시간으로 진행하지 못한 이력이 있는 것을 발견하였습니다. 원칙을 지키는 투자를 이어나가기 위해 늦었지만 현재기준으로라도 원칙을 기준으로 거래를 진행하였고 해당 이력은 아래와 같습니다.
1차 매매
종목 | 매수/매도 | 일자 | 수량 | 금액 |
현대모비스 | 매도 | 2022. 6. 27 | 1 | ₩204,000 |
CCL | 매도 | 2022. 7. 11 | 42 | ₩506,652 |
UBER | 매도 | 2022. 7. 12 | 19 | ₩542,995 |
S&P 2X | 매수 | 2022. 6. 29 | 25 | ₩614,125 |
나스닥 2X | 매수 | 2022. 6. 29 | 121 | ₩623,755 |
2차 매매
종목 | 매수/매도 | 일자 | 수량 | 금액 |
현대모비스 | 매도 | 2022. 7. 14 | 2 | ₩426,000 |
CCL | 매도 | 2022. 8. 4 | 35 | ₩444,446 |
UBER | 매도 | 2022. 8. 4 | 10 | ₩414,816 |
S&P 2X | 매수 | 2022. 7. 18 | 28 | ₩643,160 |
나스닥 2X | 매수 | 2022. 7. 18 | 136 | ₩649,400 |
평가손익 변화 및 느낀점
다행히도 7월의 반등이 시작되면서 개별 주식의 적극적인 대응이 좋은 성과로 이어졌습니다. 실제로 원화환산 기준 약 16%의 평가금액 상승으로 기존에 수익중인 알파벳을 더한다면 투자원금에 가까워진 상황입니다.
22.6.30 기준 평가금액
구분 | 수익률 | 원화환산 | 원화환산 |
현대모비스 | -31% | ₩2,271,500 |
₩11,150,710
|
카니발 | -59% | ₩4,614,765 | |
우버 | -53% | ₩4,264,444 |
22.8.5 기준 평가금액
구분 | 수익률 | 원화환산 | 원화환산 |
현대모비스 | -26% | ₩1,796,000 |
₩12,980,123
(+16%) |
CCL | -62% | ₩3,339,692 | |
UBER | -35% | ₩4,811,866 | |
S&P 2X | 12% | ₩1,454,585 | |
나스닥 2X | 19% | ₩1,577,980 |
7월 중순부터 지수가 크게 상승하면서 재투자를 했던 2배 레버리지 상품이 각각 12%, 19%로 좋은 성과를 거두었고 우버도 좋은 실적으로 20%이상 급등 한 것이 좋은 결과로 이어진 것 같습니다. 하지만 카니발(CCL)의 경우 6월말보다 더 안좋은 수익률을 기록하고 있는 점이 아쉽네요.
지수의 상승으로 매수/매도가 멈춰있다 보니 기준을 변경해야하나 잠시 고민했었지만 기존에 세운 원칙을 남은 기간까지 유지해보려 합니다. 수익보다는 '투자습관'을 만드는 것이 중요하기 때문이죠.
이번 개별주 투자를 진행하면서 앞으로 투자하기 전 꼭 매수/매도 시나리오를 글로 적는 습관을 만들어야겠다 생각했습니다. 미리 원칙을 정리하니 매수/매도시 망설이지 않았고 글로 적으니 중간에 흔들리지 않을 수 있었습니다.
남은기간도 원칙을 유지하여 8월 결산에 개별 주식 투자 시나리오를 평가해보도록 하겠습니다.
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